摘要：长三角是中国发展水平最高的世界级城市群，随着长三角核心区人工和土地成本不断升高，未来部分产能将向外围转移，而核心区强劲的消费能力也将给周边带来机遇，哪些城市会因此受益？综合交通、区位、人口、文化、自然，我认为有三座城市可能受益最大：蚌埠、上...
长三角是中国发展水平最高的世界级城市群，随着长三角核心区人工和土地成本不断升高，未来部分产能将向外围转移，而核心区强劲的消费能力也将给周边带来机遇，哪些城市会因此受益？
综合交通、区位、人口、文化、自然，我认为有三座城市可能受益最大：蚌埠、上饶和阜阳。今天就聊聊这三座城市的发展水平、潜力和方向。
过去十年，阜阳GDP增速最快，当然主要是2019年GDP修正的结果（2019名义增速58%），排除修正因素，三座城市的增速差不多，都在200%左右，在全国位列增速第一队列。
一、蚌埠
优势：1、交通发达，水陆空齐全，高铁可直达长三角大部分城市；2、区位优越，位于长三角城市群和中原城市群、山东城市群中间，周边500公里范围内人口超过两亿，是天然的物流中心、制造业中心；3、高新产业占比较高，企业盈利能力较强，规工利润188.2亿在三线城市中比较突出；4、人均GDP三市第一，消费能力三市第一，人均存款三市第一，大学数量和质量三市第一，城建水平三市第一。综合来看，蚌埠在长三角外围是发展水平较高的一座城市。
劣势：1、人口较少，城市规模不大；2、城市财政收入和支出都是三市最低，城市财力较弱；3、使用外资比较低；4、工业规模较小。
不论是在长三角还是在安徽省内，蚌埠都是不折不扣的小城，这极大限制了蚌埠的成长潜力。蚌埠的出路有两条：第一条，像珠海、芜湖那样走科技创新的高精尖之路，靠高质量的产业和科技创新实现高质量发展；第二条，做大规模，走大城强市之路。以蚌埠的条件，想成为珠海、芜湖有点难，唯一的出路还是走规模之路，而且蚌埠交通优越，不论是发展物流还是发展制造业，都需要人口支撑。
蚌埠如何做大？最基本的当然是努力吸引外来务工人员，扩大大学招生，实现常住人口快速增长，不过以蚌埠的经济发展水平，短期内实现人口飞跃不现实，唯一的办法还是通过合并周边行政区，来实现做大。
建议将淮南市、凤阳县并入蚌埠，成立“淮河市”或“明朝市”，合并后蚌埠人口将达到695.8万，GDP达到3845亿，超越芜湖成为安徽第二，跻身三线城市前列。通过对行政区划的合并、缩减，形成凤阳区、淮南区、怀远区、禹会区4个市辖区，行政机构简化，办事效率提高。
新蚌埠将以工业和物流为主要发展方向，以蚌埠的区位、交通、成本、土地优势，崛起应该不难。
二、上饶
优势：1、城市财力雄厚，财政收入和支出都是三市最高的；2、工业实力强劲，规模工业营收3632亿，利润240亿，在三城之中遥遥领先；3、旅游，拥有婺源、三清山、龙虎山龟峰三大顶级旅游景区，年接待游客达2.1亿，旅游收入2194亿，在三线城市中绝对是bug级存在；4、民富，从银行存款看，上饶民富不在蚌埠之下，在阜阳之上；5、交通，沪昆高铁和合福高铁在此交汇，交通非常便利。
劣势：1、城市规模较小，城区人口140万，建成区155平方公里，在三线城市中并不出众，在江西城市体系中排名较低（南昌、赣州、九江、宜春之后）；2、高校实力较弱，只有一所本科院校，排名还非常低；3、消费能力一般，人均社销为三城最低；4、城区多山，制约城市扩张。
工业和旅游是上饶的根本，而这两大产业的出路都在长三角，所以加强和长三角的联系和合作是上饶崛起的关键。除了铁路和公路的联系外，浙赣粤大运河将给上饶带来巨大机遇，通过人工运河，将上饶的信江和衢州的常山江打通，上饶就可以将千吨级轮船经衢江、富春江、钱塘江直达东海，或经京杭大运河北上江苏、山东，大大强化上饶交通枢纽地位，进一步拉近上饶和金华、杭州、上海的关系。水运黄金大通道的开通，也将提升上饶工业、旅游的吸引力。
上饶城区应沿信江向上游发展，沙溪镇周边地势相对平坦，可以作为未来新城区，争取到2030年城区人口提升到250万左右，成为浙赣地区最大城市。
旅游方面，上饶应走精品路线，不仅要建景区，更要发展民宿、度假、会务、养生、影视等配套产业，这才是高附加值旅游产业。上饶应把景区和城市品位提升上去，建议去莫干山、天目湖等长三角明星景区考察学习，打响上饶在长三角的知名度。
未来的上饶应该是“小杭州”，工业、科技、旅游、文化全面发展，且都有独特之处。
三、阜阳
优势：1、人口，820万人口，放在长三角也是人口大市；2、消费，虽然人均GDP和人均存款不算高，但阜阳小商品经济比较发达，消费活力比较强；3、交通，是中国重要铁路枢纽、公路枢纽；4、区位，位于安徽和河南交界处，未来亚欧大陆桥南方支线也将从此经过。
劣势：1、人均数据比较低，发展水平还比较低；2、高新产业比较少，规工营收高于蚌埠，但利润却低了50%，可见产业结构不是很优质；3、城市规模较小，虽然过去十年城市发展迅速，但起点太低；4、城镇化率仅41.97%，远低于全国平均水平；5、与其它城市相距比较远，
总的来说，阜阳是一座农业城市，多数人口依然在农村。阜阳当务之急是加速城镇化，做大做强城市。而要实现这个目标就必须有强大的工业，所以阜阳应全力招商引资，尽快建立起规模化工业体系，创造尽可能多的就业机会，将人口吸引到城市。
阜阳小商品经济也大有可为，应吸引义乌、临沂、白沟、揭阳等小商品强市的资源到阜阳开设区域中心，对城市经济繁荣和塑造城市商业思维会很有帮助。最后就是大力发展物流业，阜阳的交通、区位优势明显，简直是天然的物流中心，物流还可以推动工业和小商品经济发展。
如果让我给这三城未来潜力排个次序的话，我认为应该是这样：合并后的蚌埠>上饶>阜阳；或者上饶>阜阳>蚌埠。
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